深圳機場東將建70萬平高鐵站,含4條地鐵+深大城際!

2019-10-09 來源:媒體報道 字體大?。?code class="ct1">TTT
9月,深圳市城市設計促進中心發布《機場東樞紐概念方案設計及周邊地區協調研究國際咨詢》,對機場東樞紐進行方案設計競賽。

 

9月,深圳市城市設計促進中心發布《機場東樞紐概念方案設計及周邊地區協調研究國際咨詢》,對機場東樞紐進行方案設計競賽。

 

致力于樹立新門戶、新標桿

 

據咨詢內容,機場東高鐵站為深圳首個“空鐵聯運”的綜合交通樞紐,按6臺14線規模在地下設站,為深茂鐵路等線路辦理始發終到業務,并與機場航站樓無縫接駁。

 

由城市軌道1、12、20、26號線接駁,并與深大城際線、機場捷運系統換乘,集中公交、出租車、小汽車等多種交通方式于一體。

 

設計咨詢包括機場東樞紐(包含高鐵、城際、城市軌道交通、機動車等交通設施)及物業開發(含地下及上蓋開發),面積約67.7公頃,擬開發量預估為70萬平方米。

 

項目背景根據《深圳鐵路樞紐總圖規劃(2016-2030)》方案,深圳將新建機場東樞紐,按照6臺14線規模在地下設站,為深茂鐵路等線路辦理始發終到業務,并與機場航站樓無縫接駁,形成“空鐵聯運”的綜合交通樞紐。

 

機場東樞紐規劃由城市軌道1、12、20、26號線接駁,并與深大城際線、機場捷運系統換乘,集中公交、出租車、小汽車等多種交通方式于一體,形成深圳市對外交通的新門戶、新標桿。

 

圖1:機場東樞紐區位示意

樞紐核心區,國際化的重要載體

機場東樞紐位于粵港澳地區中軸,是灣區發展脊梁,同時也是深圳市西部走廊的重要節點,是實現環灣高端化,注入國際資源,體現深圳國際化的重要載體。

 

樞紐發展帶示意圖

 

 

樞紐核心區概念設計方案范圍:由航站六路、航站七路、寶安大道、興華路所圍合的區域,包括機場東樞紐(包含高鐵、城際、城市軌道交通、機動車等交通設施)及物業開發(含地下及上蓋開發),面積約67.7公頃,擬開發量預估為70萬平方米。

 

周邊片區協調研究范圍:由寶安大道、下十圍路、懷德南路、107國道、興華路所圍合的區域,面積約194.6公頃。

 

 

 

圖3:規劃設計范圍

 

懷德峰景南園盡享天時地利人和

 

“千古百業興,先行在交通”。交通建設的重心在哪,一個城市的發展重心就在哪。懷德峰景南園位于深圳黃金西海岸、會展新城片區,而這里無疑是深圳的下一個暴擊區域。位于片區核心的懷德峰景南園,將第一時間坐享交通發展利好和片區巨大發展勢能。

 

在這片流量爆表區,項目自身縱享六大立體交通網,四通八達,從容暢享灣區生活一小時生活圈。

 

機場:寶安國際機場,福永站2站直達

高鐵:A、B航站樓將打造世界一流的站城一體、空鐵聯運綜合交通樞紐

城鐵:穗莞深城際軌道,廣州至深圳全程約40分鐘

陸:107國道改造,“第二條深南大道”崛起

海:福永碼頭,4條航線直通港澳,年吞吐量達1千萬人次

 

 

 

港澳大灣區和先行示范區建設正當時,交通兌現先行,作為片區的高端品質居住區懷德峰景南園,演繹從容都會品質生活。

 

在這里,12號線(在建)4站直達國際會展中心,2站直達機場東樞紐,拉闊生活精彩半徑;

 

 

                                                             不止有便捷的立體交通網,更有自然人文資源薈萃,4大生態公園+4大文化場館+1湖+1高爾夫球場環伺,涵養人文藝術氣質;

 

 

 

不止有咫尺近享益田假日天地與同泰時代中心Shopping Mall,演繹繽紛豐盛生活;

 

更有讓生活慢下來的約3.05低密純實景社區,一步一景的大美園林里配有片區面積罕有的子母雙泳池,所見即所享,美好品質生活在這里生動演繹。

 

瀏覽次數:
山西麻将扣点点